La reducción del número total de siniestros no se ha reflejado en los casos con personas fallecidas, mientras persisten problemas de infraestructura, movilidad y señalización en el corredor.
La Autopista Sur, uno de los principales corredores de movilidad de Soacha y de conexión con Bogotá, registró 2.204 siniestros viales entre 2021 y 2025, de acuerdo con cifras reportadas por la Alcaldía de Soacha. Del total, 193 estuvieron relacionados con personas fallecidas y 1.102 con personas heridas, cifras que mantienen la seguridad vial como uno de los principales desafíos del corredor.
Aunque el número total de siniestros presentó una reducción significativa durante el periodo analizado, esta tendencia no se reflejó de la misma manera en los casos con personas fallecidas.
En 2021 se registraron 890 siniestros, mientras que en 2025 la cifra descendió a 231 casos. Sin embargo, los siniestros que involucraron personas fallecidas pasaron de 37 en 2021 a 67 en 2025. En 2023 y 2024 se contabilizaron 42 casos cada año.
Las cifras evidencian que la disminución del número total de siniestros no necesariamente representa una reducción equivalente en la gravedad de sus consecuencias. Pero, además de los factores asociados al comportamiento de los usuarios de la vía, la accidentalidad en este corredor también debe analizarse teniendo en cuenta las condiciones de infraestructura y movilidad.
Entre los factores que pueden incidir en la ocurrencia y gravedad de los siniestros se encuentran la falta o insuficiencia de señalización, la congestión vehicular, la poca o nula iluminación en determinados sectores, la falta de semaforización y de pasos peatonales seguros, así como las obras de ampliación inconclusas o los retrasos en su ejecución.
A estas condiciones se suman, en determinados momentos, bloqueos, cierres y desvíos que pueden generar cambios en los flujos vehiculares y peatonales, especialmente en los sectores intervenidos por las obras de construcción de las fases II y III de TransMilenio en Soacha.
Por esta razón, el análisis de la seguridad vial en la Autopista Sur no debería limitarse a señalar el exceso de velocidad, las maniobras riesgosas, los cruces indebidos o las distracciones como factores de riesgo. También resulta necesario evaluar las condiciones físicas y operativas del corredor y la manera en que las obras y modificaciones de movilidad afectan diariamente a conductores, motociclistas, ciclistas y peatones.
Frente a este panorama, la seguridad vial requiere acciones integrales que combinen prevención, control, cultura ciudadana, mejor señalización, iluminación adecuada, infraestructura segura y una planeación eficiente de las intervenciones viales, especialmente en los sectores donde se presentan modificaciones permanentes en la circulación.
Como parte de las medidas adoptadas para reforzar la seguridad en la Autopista Sur, la Agencia Nacional de Seguridad Vial autorizó ocho puntos de fotodetección en diferentes tramos del corredor en Soacha.
El control de la velocidad puede contribuir a reducir determinados factores de riesgo, pero la protección de la vida en este corredor también depende de que las condiciones de infraestructura, señalización, iluminación, cruces peatonales y manejo del tránsito acompañen las medidas de control.
La seguridad vial en la Autopista Sur requiere, por tanto, una responsabilidad compartida entre conductores, peatones, autoridades y responsables de las obras, con el objetivo de que la movilidad y las intervenciones necesarias para el desarrollo de Soacha no se conviertan en nuevos factores de riesgo para quienes diariamente utilizan este corredor.
