Alcalde Galán da golpe al bolsillo de los bogotanos: pasaje de TransMilenio subiría a $3.550 en 2026

El pasaje de TransMilenio en Bogotá ya no aumentaría $250, sino $350. Un proyecto de decreto, publicado para comentarios ciudadanos, plantea que desde 2026 la tarifa del sistema troncal y zonal del SITP pase a $3.550. El ajuste estaría supuestamente relacionado con el incremento del 23 % del salario mínimo y el alza de los costos operativos del sistema.

El inicio de 2026 llega con una de las noticias más sensibles para los habitantes de Bogotá: el aumento en la tarifa del transporte público. Tras un 2025 marcado por intensos debates en el Concejo Distrital sobre la sostenibilidad financiera del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), la administración distrital dio a conocer el proyecto de decreto que define el nuevo valor del pasaje.

Según el documento, actualmente en etapa de comentarios ciudadanos, la tarifa para los servicios troncal (buses rojos de TransMilenio) y zonal (buses azules del SITP) se fijaría en $3.550, lo que representa un incremento de $350 frente al valor vigente. Inicialmente se había planteado un alza de $250, pero el ajuste final sería mayor debido al contexto económico del país.

El salario mínimo, clave en el incremento

Uno de los puntos que más controversia ha generado es la justificación técnica del aumento. Para 2026, el Gobierno Nacional decretó un incremento del 23 % en el salario mínimo, que, sumado al auxilio de transporte, eleva el ingreso básico mensual a cerca de $2.000.000.

Si bien este aumento representa un alivio para millones de trabajadores, el gobierno del alcalde Carlos Fernando Galán argumenta que el alza salarial, junto con la inflación, el precio de los combustibles y otros indicadores macroeconómicos, ha elevado de forma significativa los gastos del SITP, haciendo “inevitable” el ajuste tarifario para garantizar la continuidad y sostenibilidad de TransMilenio.

Medidas para mitigar el impacto en los usuarios

Pese al incremento, el proyecto de decreto incluye mecanismos para reducir el impacto en los usuarios frecuentes. Dos de las medidas más relevantes son:

Transbordos gratuitos:
Se mantendrá el beneficio de costo cero en hasta dos transbordos, siempre que se realicen dentro de un período de 110 minutos. Esta medida busca proteger a los usuarios que necesitan tomar más de un bus para completar su recorrido diario.

TransMiPass (abono mensual):
El decreto reglamenta un abono mensual de $160.000, que permite realizar 65 validaciones. Para quienes hacen más de 45 viajes al mes, esta opción representa un ahorro frente al pago por pasaje individual. Sin embargo, el documento aclara que la recarga caduca al mes de la primera validación y no hay devolución de dinero por pasajes no utilizados.

Plazos y firma del decreto

El proyecto fue publicado oficialmente en la noche del 31 de diciembre de 2025 y estará habilitado para recibir observaciones de la ciudadanía hasta el 7 de enero, a la medianoche.

Para que la nueva tarifa entre en vigencia y se convierta en norma distrital, solo resta la firma del alcalde Carlos Fernando Galán, junto con la validación de la Secretaría de Movilidad y la gerencia de TransMilenio. Si no se introducen cambios tras la etapa de comentarios, los bogotanos deberán preparar sus tarjetas TuLlave para enfrentar el nuevo cobro en las primeras semanas de 2026.

Como era de esperarse, el incremento injustificado del valor del pasaje de TransMilenio inmediatamente levantó polémica no solo entre los usuarios del sistema, sino también en la bancada del Pacto Histórico en el Concejo de Bogotá. Uno de los primeros en pronunciarse fue el concejal José Cuesta Novoa, quien inclusive catalogó el incremento como una “Auténtica canallada”.